Den osmy – z Moskvy do Petrohradu

Nadesel cas rozloucit se s Moskvou a okusit take vsemi tolikĀ  opevovany Petrohrad.

 

Prestoze Aeroflot ma jiz mnohem lepsi povest nez za meho detstvi, tak jista neduvera v ruske letecke spolecnosti zustala. Navic mam s sebou prece jenom vic nez dost zavazadel, a predstava ze se budu s timhle vsim nejak procpavat na letisti, platit navic za extra zavazadla…. A stravit o hodinu vic casu jizdpou na letiste a z letiste…. Tak to mne vyjde vlak lepe. Nota bene kdyz tu jezdi rychlovlaky (SAPSAN) ktere zvladaji Moskva – Leningrad za 4 hodiny! Vzhledem k tomu ze Jizdenku na rychlovlak SAPSAN jsem mel koupenou jiz z Australie (spasiba Irina!) tak jsem mel rano pohodove, uzil si snidani, sbalil a vyrazil Uberem na “vokzal” (nadrazi).

System nadrazi maji v Moskve vymysleny nadherne! Chcete jet do Kyjeva – tak pojedete z Kyjevskeho nadrazi (Kyjevskij vokzal), chcete do Jaroslavi – pojedete z Jaroslavskeho vokzalu. A samozrejme pokud chcete do Petrohradu tak pojedete – jak jinak nez… z Leningradskovo vokzalu šŸ™‚

Nadrazi je hezke, ciste a upravene. A je tam i dost obchudku aby si clovek krome obligatniho morozenoe ci lemonad mohl koupiti neco na zub.Ā 
Kdyz se na informacni tabuli rozsiti napis ze ktereho nastupiste rychlovlak jede tak si beru vsechny zavazadla a vyrazim. Dobre je ze mam mistenku do druheho vagonu, horsi je ze vlak ma vagonu 20 a stoji zady k nadrazi. Vlak je pres pul kilometru dlouhy….

Takze tak za ctvrt hodiny se doklopytam s rukama vytahanyma jak orangutanĀ  k memu vagonu. Tady uz je to vsechno zase v poradku, v predni casti ma svoje misto “dezurnaja”, takze se o svoje kufry nemusim bat. Vlaky jsou to moderni, delane ve spolupraci se Siemensem. Objednany v roce 2006, prvni dodany v 2009. Zatim se muse jezdit jenom max. 290km/h, na trasach pro limit 350km/h se pracuje a budou hotove coby dup. Mozna inspirace pro Ceske Drahy, ktere se chlubi kazdym kilometrem kde se muze jezdit az 160km/h šŸ™‚

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.