Odlet do Prahy

Tak nadesel posledni den v St Petersburgu. Kufr mam zabaleny, prirucni zavazadla take. Bouzel zatim nezvladam sledovat rucni vahu kdyz vazim tezky kufr, tak vahu pouze odhaduji. Kufr je tezky, ale unest se da, tak verim ze to bude v pohode. Po snidani dobalim prirucni zavazadla a vyrazim na letiste. Ubrem, jak jinak. Z centra Petrohradu, vicemene od Ermitaze, az na Pulkovo Airport za 520 rublu (cca A$11, ci necelych 200Kc). Vzhledem k tomu ze jsem si koupil Business, tak se uz tesim na salonek a jsem u checkinu poctive 3 hodiny pred odletem. Ja tam tedy jsem, stejne se mnou i nekolik dalsich cestujicich. Jediny kdo chybi je osazenstvo od aerolinek, tedy CSA. Naladu nezlepsuje ani horko, ani to ze neexistuji zadne informace a nikdo nevi zda se vubec poleti. Nejlepsi je ze misto salonku stojim jak tydyt pred prazdnou prepazkou a nikde v cele hale neni jedine misto k sezeni. Po hodine stale nic… Po hodine a pul otevira CSA checkin na uplne jine prepazce nez puvodne inzerovane. Me uz nic neprekvapi…. Alespon ze jsem odbaven prioritne – ovsem kufr ma pres 30 kilo, tak neco musi ven. To mam radost. Pak se slecne zase nezda vaha mych prirucnich zavazadel, nastesti ji supervisorka naznaci ze u business zakazniku opravdu nemusi lpet na kazdem gramu. Konence mam palubli listek a muzu pres kontroly na gate. To jsem netusil ze moje anabaze jeste neskoncila. Zjevne jsem se “zalibil” i  pani na kontrole, a jsem vybran k totalni prohlidce prirucnich zavazadel. Do posledniho srouvbecku, kabelu, nabijecky… A pri tom vsem jeste otevira batoh tak ze mi telefon oblouhem vyleti a pristava na podlaze. Obrazovka nakrapla, nastesti mam kryt celniho skla, takze to odnesl jen ten. Od kontrolorky malem jeste dostanu sprdaka. Beru to jako pripravu na Cechy a jsem rad ze telefon alespon funguje.

Pak uz konecne dorazim do salonku, kde na ex vypiju nekolik sklenek ledove coca coly, protoze na letisti je opravdu horko. Salonek Mercedes-Benz patri k tem lepsim ktere jsem navstivil a ja vyuzivam prilezitost si dat maly obed, protoze jsem od 7 rano nic nejedl a uz budou pomalu 3 hodiny odpoledne. Pak jiz osvezen a najeden vyrazim na gate. Situace se opakuje, odlet ma byt asi za 20 minut, na gate je fronta jak v byvalem rusku na maso (dnes tu jiz sezenete vsechno) ale zamestnanci nikde. Pak se nekdo objevi, je 5 minut do odletu, Gate ma byt jiz zavrena a nikoho to netrapi. Tak se jdu zeptat zda se tedy poleti ci ne nebo co se vlastne deje. Tak je mi milostive sdeleno ze let ma zpozdeni. Ono by to bylo moc tezke to oznamit nebo alespon dat na informacni tabuli.

No, pak uz to je trochu lepsi. Letusky jsou velice prijemne, mozna az moc. Jsa slusne vychovan, i v business se snazim chovat slusne. Tudiz v rychlosti dvam jedno prirucni zavzadlo na vrch a uhybam ostatnim abych nezdrozoval nastup do letadla (jedinymi dvermi). Nacez letuska nahlas na cele letadlo “To si tam v klidu dejte, oni prece pockaji”. Az je mi trapne. Nicmene reknu ze stejne si chci vyndat tablet (obrazovky tu nejsou) a necham lidi projit. Hned zjistuji nekolik veci o business u CSA v Airbusu A320. Sampanske nenabizi, ale dostavam plechovku coca coly na uvitanou (u konkurence nemyslitelne).

Business je vlastne jen prvni rada a to i tak ze sedadla ktera jsou 3 vedle sebe maji prostredni sedadlo zmenene ve stolecek, takze misto 6 sedadel v rade jsou 4. Na zaklade toho co mi rekli na Letusce.cz cekam kdy dorazi zbytek osazenstva business tridy, nacez po uzavreni dveri letadla zjistuji ze dnes letim business pouze ja. A to kdyz je clovek v business sam, to si to pak muze uzit. Zbytek letadla jidlo nedostava, nicmene je moznost si jidlo zakoupit (aha, CSA uz jsou na urovni nizkonakladovek). Tedy pravda, uroven business se opravdu s Qatar Airways neda srovnat, ale letusky se snazili. Ale na 2.5 hodinovy let bylo jidlo vic nez dobre.

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.